汽車沖壓件是構成汽車零部件的金屬沖壓件。在汽車沖壓件中，一部分經沖壓后直接成為汽車零部件，另一部分經沖壓后還需經過焊接、或機械加工、或油漆等工藝加工后才能成為汽車零部件。汽車沖壓件品種繁多，如汽車減震器沖壓件彈簧托盤、彈簧座、彈簧托架、端蓋、封蓋、壓縮閥蓋、壓縮閥套、油封座、底蓋、防塵蓋、葉輪、油筒、支耳、支架等都屬于汽車沖壓件。

　　汽車沖壓件熱沖壓成型的好處

　　汽車沖壓件其采用熱沖壓成型這一工藝的話，其可以帶來的好處，主要是為實現汽車的輕量化生產，并且，有效提高沖壓件的強度。并且，其是在高溫下成型的，所以，還具有成型準確度成型性能好等優點，而且，不會出現回彈問題。其可以運用的汽車部件，則是有防撞梁、安全件和車體結構件這三個。

汽車沖壓件選材要合理

　　汽車沖壓件生產中采用了大量的冷沖壓工藝適合汽車沖壓件工業多品種、大批量生產的需要。在中、重型汽車中，大部分覆蓋件如車身外板等，及一些承重和支撐件如車架、車廂等汽車零部件都是汽車沖壓件。用于冷沖壓的鋼材主要是鋼板和鋼帶，占整車鋼材消耗量的72.6%，冷沖壓材料與汽車沖壓件生產的關系十分密切，材料的好壞不僅決定產品的性能，更直接影響到汽車沖壓件工藝的過程設計，影響到產品的質量、成本、使用壽命和生產組織，因此合理選用材料是一個重要而復雜的工作。

　　汽車沖壓件的工序數量，應怎樣來確定?

　　沖壓件上，對其的工序數量，一般來講，其是指同一性質的工序，其重復進行的次數。因此，在能夠保證沖壓件質量這一前提下，應盡量減少工序數量，這樣，可以來提高工件生產效率，以及提高其經濟效益。而且，對這一要求，是要嚴格執行的，不能有半點馬虎和松懈，以保證有上述效果。